Przeszkolenie w zakresie Bezpieczeństwa pasażerów i ładunku oraz szczelności kadłuba na statku pasażerskim typu Ro-Ro

Szkolenie w zakresie problematyki związanej z zapobieganiem nękaniu i molestowaniu w sektorze morskim, zgodnie z rezolucją IMO MSC.560(108)
12 maja 2026
Przeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa dla członków załóg bezpośrednio obsługujących pasażerów w pomieszczeniach pasażerskich
12 maja 2026

Przeszkolenie w zakresie Bezpieczeństwa pasażerów i ładunku oraz szczelności kadłuba na statku pasażerskim typu Ro-Ro

od 450 PLN

Czas trwania kursu: 2 dni

Przeszkolenie w zakresie bezpieczeństwa pasażerów i ładunku oraz szczelności kadłuba na statku pasażerskim typu ro-ro jest przeznaczone dla członków załóg odpowiedzialnych za operacje ładunkowe, bezpieczeństwo oraz nadzór nad szczelnością kadłuba na tego typu jednostkach. Podczas szkolenia nauczysz się prawidłowego zabezpieczania i załadunku jednostek transportowych, wykonywania niezbędnych obliczeń statecznościowych oraz rygorystycznego kontrolowania zamknięć kadłuba i atmosfery na pokładach ładunkowych.

Wymagania :

  • ważny dokument tożsamości (dowód osobisty/paszport/mObywatel)
  • 1 x zdjęcie 3,5×4,5cm

Cena kursu obejmuje:

  • koszt wydania certyfikatu / zaświadczenia przez Urząd Morski / Szkołę Morską
  • kawa / herbata
  • bezpłatny parking

Opłaty dodatkowe:

  • wysyłka dokumentów kurierem (na życzenie)

Ważność certyfikatu:

  • 5 lat

Program kursu

  • Stosowanie procedur statkowych – obejmuje zasady załadunku i rozładunku pojazdów, wagonów i innych jednostek transportowych, obsługę ramp i chowanych pokładów, a także bezpieczne zaokrętowanie pasażerów niepełnosprawnych i wymagających asysty. Ćwiczenia w tym module utrwalają praktyczne zastosowanie tych procedur.

  • Przewóz i zabezpieczanie ładunków niebezpiecznych – stosowanie dodatkowej ochrony oraz procedur wymaganych na statkach ro-ro przy ładunkach niebezpiecznych. Moduł skupia się na postanowieniach kodu bezpiecznego sztauowania oraz użyciu urządzeń zabezpieczających z uwzględnieniem ich ograniczeń. Moduł realizowany jest w formie wykładów i ćwiczeń.

  • Obliczanie stateczności, przegłębienia i naprężeń – zakres obejmuje stosowanie informacji o stateczności, wyliczanie współczynników obciążenia pokładów oraz analizę wpływu przelewania balastu i paliwa na zachowanie statku. Połowa czasu tego modułu to intensywne ćwiczenia z wykorzystaniem kalkulatorów stateczności i programów komputerowych.

  • Otwieranie, zamykanie i zabezpieczanie otworów kadłuba – procedury dotyczące obsługi furt dziobowych, rufowych i burtowych, systemów rampowych oraz procedury związane z badaniem szczelności statku. Moduł realizowany jako teoria połączona z ćwiczeniami.

  • Atmosfera na pokładach ro-ro – zakres obejmuje zasady wentylacji przestrzeni ładunkowych podczas postoju, podróży i sytuacji awaryjnych, a także wykorzystanie przenośnych urządzeń do kontroli atmosfery. Wiedza z tego zakresu trenowana jest również na zajęciach praktycznych.

Program kursu zgodny z: 

 – Konwencją STCW 78 z późniejszymi zmianami

–  Sekcją A-V/2 Kodeksu STCW (ustęp 5)

 – Kurs modelowy IMO 1.29

Czego nauczysz się na kursie?

  • Bezpiecznie przeprowadzać operacje ładunkowe dla jednostek transportowych typu ro-ro, od załadunku po rozładunek pojazdów i wagonów.

  • Dokonywać precyzyjnych obliczeń statecznościowych, oceniać naprężenia i przegłębienie z wykorzystaniem specjalistycznych programów i kalkulatorów.

  • Zgodnie z przepisami zabezpieczać i sztauować jednostki transportowe, w tym ładunki niebezpieczne, używając dedykowanego sprzętu.

  • Przeprowadzać procedury otwierania i zamykania furt, włazów oraz ramp, weryfikując i gwarantując pełną szczelność kadłuba statku.

  • Skutecznie kontrolować atmosferę w przestrzeniach ładunkowych za pomocą urządzeń przenośnych oraz zarządzać systemami wentylacji.

Jak wygląda szkolenie?

Sposób prowadzenia kursu bazuje na wytycznych kursu modelowego i łączy przekazywanie wiedzy z przepisów ze stymulowanymi zadaniami obliczeniowymi i proceduralnymi. Sprzęt wykorzystywany podczas ćwiczeń to m.in. kalkulatory stateczności, oprogramowanie komputerowe oraz przenośne urządzenia do kontroli atmosfery

Gdzie odbywa się szkolenie i czy jest parking?

Szkolenie odbywa się w Gdyni przy ulicy Polskiej 13A. Bezpłatny parking jest zlokalizowany przy ulicy Chrzanowskiego 6. Kod do szlabanu zostaje podany przy potwierdzaniu kursu przez obsługę sekretariatu.