Czas trwania kursu: 20 tygodni
Uwaga: Terminy egzaminów ustala Urząd Morski.
Kurs na poziom operacyjny w dziale pokładowym (oficer wachtowy w żegludze międzynarodowej) jest przeznaczony dla marynarzy kandydujących na stanowisko oficera wachtowego, przygotowujących się do pełnienia samodzielnej wachty nawigacyjnej na statkach morskich w żegludze międzynarodowej. Podczas szkolenia nauczysz się bezpiecznie prowadzić nawigację z użyciem nowoczesnych urządzeń (m.in. radaru, ARPA i ECDIS), prawidłowo planować i nadzorować operacje ładunkowe oraz skutecznie kierować ludźmi i zarządzać zasobami na mostku.
Wymagania :
- ważny dokument tożsamości (dowód osobisty/paszport/mObywatel)
- zadatek w wysokości 2000 PLN – w przypadku gdyby kurs się nie odbył np. z powodu nie wystarczającej ilości osób, zdatek zostanie zwrócony.
WAŻNE: na 21 dni przed terminem egzaminu praktycznego należy złożyć dokumenty do CMKE (termin nieprzekraczalny!)
*Szczegółowe zasady przystąpienia do egzaminu:
Cena kursu obejmuje:
- wydanie zaświadczeń do egzaminu w Urzędzie Morskim
- egzamin praktyczny na symulatorze
- kawa / herbata
- bezpłatny parking
Opłaty dodatkowe:
- wysyłka dokumentów kurierem (na życzenie)
Ważność certyfikatu:
- nie dotyczy
Program kursu
-
Nawigacja, urządzenia nawigacyjne i meteorologia – zakres obejmuje kompleksowe planowanie podróży, astronawigację, analizę pływów i prądów, obsługę systemów ECDIS i ARPA oraz interpretację i prognozowanie zjawisk hydrometeorologicznych. Ćwiczenia koncentrują się na zaawansowanej pracy na mapach morskich, wyznaczaniu i kontroli tras, korekcie wydawnictw nautycznych oraz zajęciach na symulatorach radarowo-nawigacyjnych.
-
Manewrowanie, ratownictwo i łączność – obejmuje kinetykę i teorię manewrowania statkiem w różnych warunkach (wiatr, prąd, płytkowodzie), organizację akcji poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) z uwzględnieniem wytycznych IAMSAR oraz prowadzenie morskiej łączności (GMDSS, sygnały MKS). Ćwiczenia obejmują m.in. symulowane manewry awaryjne, procedurę „człowiek za burtą” oraz trening komunikacji.
-
Budowa statku, stateczność i przewozy morskie – zakres obejmuje konstrukcję kadłuba, wyliczanie sił tnących i momentów gnących, wiedzę okrętową oraz procedury sztauowania, mocowania i przewozu różnych typów ładunków (w tym ładunków niebezpiecznych wg kodeksów IMDG i IMSBC). W ramach ćwiczeń wykonasz skomplikowane obliczenia zanurzenia i stateczności oraz przygotujesz plany ładunkowe (sztauplany).
-
Zarządzanie statkiem, prawo i bezpieczeństwo – zakres obejmuje wymogi konwencji międzynarodowych (m.in. SOLAS, MARPOL, STCW, MLC), procedury kodeksu ISM i ISPS, a także psychologię dowodzenia, przeciwdziałanie zmęczeniu załogi i zarządzanie w kryzysie. Zgodnie z wytycznymi, moduł kładzie duży nacisk na procedury wachtowe, bezpieczeństwo pracy (BHP) oraz dokumentację eksploatacyjną statku.
Czego nauczysz się na kursie?
-
Samodzielnie i w pełni bezpiecznie pełnić wachtę nawigacyjną, bezbłędnie wykorzystując urządzenia radionawigacyjne, radar, ARPA oraz mapy elektroniczne ECDIS.
-
Wykonywać prawidłowe manewry statkiem w zróżnicowanych warunkach akwenu oraz sprawnie koordynować morskie akcje poszukiwawczo-ratownicze (SAR).
-
Planować operacje przeładunkowe dla różnorodnych towarów, restrykcyjnie monitorując stan stateczności, niezatapialności i wytrzymałości kadłuba statku.
-
Przewidywać i minimalizować sytuacje awaryjne, stosując procedury bezpieczeństwa statku (ISM) oraz dbając o ochronę środowiska morskiego (MARPOL).
-
Płynnie komunikować się i asertywnie kierować zespołem (Bridge Resources Management), wykorzystując standardowe zwroty morskie w języku angielskim.
Jak wygląda szkolenie?
Szkolenie ma charakter niezwykle kompleksowy. Sposób prowadzenia łączy wykłady z rygorystycznym treningiem nawigacyjnym na mapach, zaawansowanymi warsztatami obliczeniowymi ze stateczności oraz symulacjami manewrów i pełnienia wachty. Sposób zaliczenia kursu dzieli się na wieloetapowy egzamin: teoretyczny oraz egzamin praktyczny na symulatorze weryfikujący umiejętności nawigacyjne i manewrowe kandydata.
Gdzie odbywa się szkolenie i czy jest parking?
Szkolenie odbywa się w Gdyni przy ulicy Polskiej 13A. Bezpłatny parking jest zlokalizowany przy ulicy Chrzanowskiego 6. Kod do szlabanu zostaje podany przy potwierdzaniu kursu przez obsługę sekretariatu.