Czas trwania kursu: 3 tygodnie
Kapitan Żeglugi Wielkiej na statkach o pojemności brutto 3000 GT i powyżej jest intensywnym programem szkoleniowym zaprojektowanym dla doświadczonych marynarzy, którzy pragną awansować na najwyższe stanowiska na pokładzie dużych statków handlowych. Uczestnicy tego kursu zostaną gruntownie przygotowani do pełnienia funkcji kapitana, co wiąże się z ogromną odpowiedzialnością za statek, załogę oraz bezpieczeństwo żeglugi na wodach międzynarodowych. Szkolenie koncentruje się na rozwijaniu zaawansowanych umiejętności w zakresie nawigacji, zarządzania załogą, prawa morskiego, bezpieczeństwa oraz procedur ratowniczych.
Wymagania :
- ważny dokument tożsamości (dowód osobisty/paszport/mObywatel)
- zadatek w wysokości 1000 PLN – w przypadku gdyby kurs się nie odbył np. z powodu nie wystarczającej ilości osób, zdatek zostanie zwrócony.
WAŻNE: na 21 dni przed terminem egzaminu praktycznego należy złożyć dokumenty do CMKE (termin nieprzekraczalny!)
*Szczegółowe zasady przystąpienia do egzaminu:
Cena kursu obejmuje:
- wydanie zaświadczeń do egzaminu w Urzędzie Morskim
- kawa / herbata
- bezpłatny parking
Opłaty dodatkowe:
- wysyłka dokumentów kurierem (na życzenie)
Ważność certyfikatu:
- nie dotyczy
Program kursu
Program szkoleniowy jest niezwykle obszerny i pokrywa pełne spektrum wiedzy wymaganej od dowódcy statku:
-
Prawo Morskie i Ubezpieczenia – zaawansowana interpretacja konwencji międzynarodowych (UNCLOS, SOLAS, MARPOL, STCW, MLC), ubezpieczenia P&I, umowy czarterowe, protesty morskie i procedury prawne w portach zagranicznych.
-
Zarządzanie Bezpieczeństwem (ISM/ISPS) – audyty i nadzór nad funkcjonowaniem systemów zarządzania bezpieczeństwem, organizowanie i kontrolowanie obrony statku przed terroryzmem i piractwem.
-
Dowodzenie i Praca Zespołowa – zarządzanie zasobami ludzkimi na statku, rozwiązywanie konfliktów oraz ocena pracy załogi na poziomie najwyższego dowództwa.
-
Manewrowanie Statkiem (Shiphandling) – teoria i zaawansowane symulacje manewrowania dużymi jednostkami w trudnych warunkach hydrometeorologicznych, na wodach płytkich i w kanałach, operacje holownicze, kotwiczenie awaryjne.
-
Ratownictwo i Sytuacje Kryzysowe – koordynacja operacji poszukiwawczo-ratowniczych (SAR / IAMSAR), dowodzenie podczas pożarów, wejścia na mieliznę, kolizji oraz w przypadku zagrożenia zanieczyszczeniem (SOPEP).
-
Zarządzanie Ładunkiem – zaawansowana wiedza z zakresu stateczności i wytrzymałości statku (Damage Stability) oraz zarządzanie operacjami przeładunkowymi materiałów niebezpiecznych.
Czego się nauczysz?
Dzięki udziałowi w kursie, zostaniesz przygotowany do udźwignięcia odpowiedzialności związanej z najwyższym stanowiskiem na statku. Zdobędziesz kompetencje pozwalające m.in. na:
-
Podejmowanie wiążących decyzji prawnych i operacyjnych w imieniu armatora w sytuacjach kryzysowych.
-
Kierowanie skomplikowanymi, wielowątkowymi akcjami ratowniczymi na pełnym morzu.
-
Bezpieczne i samodzielne manewrowanie największymi typami statków handlowych bez asysty, jak i z asystą holowników w trudnych warunkach.
-
Rozwiązywanie skomplikowanych zagadnień z zakresu stateczności awaryjnej i obciążeń kadłuba.
-
Skuteczne komunikowanie się z organami administracji państwowych (Port State Control, klasyfikatorzy) oraz reprezentowanie statku podczas audytów.
Jak wygląda szkolenie?
Kurs kwalifikacyjny to proces bardzo wymagający, składający się z zajęć teoretycznych oraz intensywnych ćwiczeń praktycznych:
-
Wykłady eksperckie: prowadzone przez wykwalifikowaną kadrę dydaktyczną Szkoły Morskiej – doświadczonych kapitanów żeglugi wielkiej, oficerów PSC, prawników morskich oraz ekspertów z branży. Zajęcia polegają na głębokiej analizie przepisów morskich.
-
Treningi symulatorowe: kluczowym elementem kursu są zajęcia na pełnomostkowym symulatorze nawigacyjnym. Uczestnicy przejmują rolę kapitana i trenują radzenie sobie z zaawansowanymi sytuacjami manewrowymi oraz awariami systemów, wymagającymi szybkiej, pewnej reakcji i trafnych decyzji zarządczych.
Korzyści płynące z ukończenia tego kursu są znaczące. Po pierwsze, umożliwia to kandydatom awans na najwyższe stanowiska na statkach handlowych, otwierając przed nimi możliwości kariery, które wcześniej były niedostępne. Po drugie, zdobyta wiedza i umiejętności przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa i efektywności operacji morskich, co jest nie tylko korzyścią dla kapitana, ale również dla armatorów statków i całej branży morskiej. Wreszcie, kurs ten zapewnia uczestnikom szansę na rozwój osobisty, oferując wyjątkową okazję do doskonalenia umiejętności przywódczych, zdolności decyzyjnych i zarządzania w ekstremalnych warunkach, co przekłada się na wartościową kompetencję w każdym aspekcie życia zawodowego i prywatnego.
Zakończenie kursu wymaga zaliczenia sprawdzianów i testów wewnętrznych z poszczególnych modułów. Po pomyślnym zaliczeniu całego materiału, uczestnik otrzymuje zaświadczenie o ukończeniu kursu kwalifikacyjnego. Dokument ten (wraz z wymaganą praktyką morską) jest warunkiem niezbędnym do dopuszczenia przez Centralną Morską Komisję Egzaminacyjną (CMKE) do państwowego egzaminu na dyplom Kapitana żeglugi wielkiej na statkach o pojemności brutto 3000 GT i powyżej.
Gdzie odbywa się szkolenie i czy jest parking?
Szkolenie odbywa się w Gdyni przy ulicy Polskiej 13A. Bezpłatny parking jest zlokalizowany przy ulicy Chrzanowskiego 6. Kod do szlabanu zostaje podany przy potwierdzaniu kursu przez obsługę sekretariatu.