Czas trwania kursu: 1 dzień 

Kurs z zakresu kotwiczenia to wysoce wyspecjalizowane szkolenie nawigacyjne. Jego celem jest dogłębne zrozumienie fizyki i ograniczeń sprzętu kotwicznego oraz opanowanie technik bezpiecznego podejścia, rzucania i podnoszenia kotwicy. Uczestnicy dowiadują się, jak zarządzać ryzykiem na zatłoczonych kotwicowiskach i jak wykorzystać kotwicę jako narzędzie awaryjne ratujące statek przed wejściem na mieliznę.

Wymagania :

• ważny dokument tożsamości (dowód osobisty/paszport/mObywatel)

Cena kursu obejmuje:

• koszt wydania certyfikatu / zaświadczenia przez Urząd Morski / Szkołę Morską
• kawa / herbata
• bezpłatny parking

Opłaty dodatkowe:

• wysyłka dokumentów kurierem (na życzenie)

Ważność certyfikatu:

• bezterminowo

Program kursu:

Szkolenie kompleksowo pokrywa zagadnienia planowania, manewrowania i zarządzania sytuacjami awaryjnymi:

• Planowanie – wybór odpowiedniego miejsca na kotwicowisku, analiza rodzaju dna, ocena głębokości, wyliczanie bezpiecznego promienia myszkowania w relacji do innych statków i mielizn.

• Urządzenia kotwiczne – zrozumienie fizycznych ograniczeń wind kotwicznych, napędów, hamulców taśmowych oraz słabych ogniw układu.

• Techniki kotwiczenia – kotwiczenie na płytkiej wodzie oraz wymagające precyzji kotwiczenie na głębokiej wodzie. Wykorzystanie kotwicy do wspomagania manewrów w ciasnych akwenach.

• Wachta na kotwicy – organizacja wachty, ustawienie alarmów nawigacyjnych, prawidłowa obserwacja i komunikacja VHF z VTS oraz statkami w pobliżu.

• Sytuacje awaryjne – wczesne rozpoznawanie wleczenia kotwicy w pogarszających się warunkach pogodowych. Reagowanie na splątanie łańcuchów. Procedura awaryjnego odrzucenia łańcucha oraz rzucenie kotwicy w celu zatrzymania statku przy awarii maszyny głównej/steru.

Czego się nauczysz?

Dzięki udziałowi w szkoleniu nabędziesz zaawansowane kompetencje manewrowe i operacyjne, które pozwolą Ci na:

• Prawidłowe zaplanowanie i przeprowadzenie manewru podejścia do punktu kotwiczenia, precyzyjnie kontrolując prędkość statku w relacji do wiatru i prądu.

• Prowadzenie profesjonalnej i jednoznacznej komunikacji pomiędzy mostkiem a zespołem manewrowym na dziobówce.

• Wyznaczenie optymalnej długości wydanego łańcucha zapewniającej maksymalną siłę trzymającą dla danej głębokości i pogody.

• Błyskawiczne i bezbłędne podjęcie działań zapobiegawczych, gdy alarm nawigacyjny lub obserwacja wskażą, że kotwica przestała trzymać statek.

Jak wygląda szkolenie?

Kurs opiera się na połączeniu zaawansowanej teorii z intensywnym treningiem manewrowym:

• Wykłady – analiza dokumentacji technicznej wind kotwicznych oraz wspólne badanie głośnych wypadków morskich (raporty MAIB/NTSB), w których błędy proceduralne podczas kotwiczenia doprowadziły do strat wielomilionowej wartości.

• Trening na symulatorze – praktyczna część szkolenia. Oficerowie i Kapitanowie wykonują manewry rzucania i podnoszenia kotwicy w zróżnicowanych warunkach pogodowych i na różnych głębokościach. Ćwiczą również reagowanie na nagłe pogorszenie pogody na redzie i utratę siły trzymającej kotwicy.

Gdzie odbywa się szkolenie i czy jest parking?

Szkolenie odbywa się w Gdyni przy ulicy Polskiej 13A. Bezpłatny parking jest zlokalizowany przy ulicy Chrzanowskiego 6. Kod do szlabanu zostaje podany przy potwierdzaniu kursu przez obsługę sekretariatu.