Basic Theory and Advanced Stability for Ballast Control Operator (BCO) Training Course (Stability Stage 2)

Czas trwania kursu: 5 dni

Koszt kursu (wraz z podatkiem VAT i wyżywieniem): 1 300 euro

Miejsce kursu: Szkoła Morska w Gdyni, Lotnisko Gdańsk (GDN)

Liczba uczestników: od 2 do 8 osób

Wymagania wstępne:

• Świadectwo Kompetencji STCW OOW,
• Orzeczenie Lekarskie.

Akredytacje

Treść kursu jest zatwierdzona przez Instytut Morski i jest zgodna z Systemem Akredytacji Operatora Kontroli Balastu Instytutu Morskiego (wersja 1.9 z sierpnia 2019 r.). 

Treść kursu spełnia wymagania rezolucji IMO A. 1079(28) przyjętej 4 grudnia 2013 r. zatytułowanej: ,,Zalecenia dotyczące szkolenia i certyfikacji personelu ruchomych jednostek morskich (MOU)”. Zgodność kursu z IMO Rex 1079(28) została potwierdzona.

Kurs jest zatwierdzony przez następujące administracje:
Wyspy Marshalla, 
Republika Liberii,
Vanuatu.

Kurs uznawany jest przez następujące administracje:
Bermudy,
Bahamy,
Panama.

Opis kursu

Podstawowa teoria stabilności – część 1.
W części 1 kursu uczestnik nabywa podstawową wiedzę teoretyczną z zakresu kluczowych pojęć oraz zdobywa istotne kompetencje, niezbędne do zdobywania doświadczenia i podjęcia pracy.

W części 1 poruszone zostają następujące kwestie teoretyczne wykorzystywane w praktyce: 

• teoria momentów zastosowanych do stateczności,
• skutki podnoszenia ciężkich ładunków i ich ruch,
• efekt dodawania, odejmowania i przesuwania ciężaru,
• kryteria stabilności dla protokołów ustaleń,
• pojęcie przegłębienia i toczenia synchronicznego.

Część 1 kursu umożliwia również zdobycie niezbędnych kompetencji praktycznych, takich jak:

• obliczanie pionowego, poprzecznego i wzdłużnego przesunięcia środka ciężkości,
• wykorzystywanie krzywych hydrostatycznych, skali nośnych i tabel hydrostatycznych,
• wykorzystanie krzywych krzyżowych do stworzenia krzywej stabilności statycznej oraz informacji z krzywej,
• wykorzystanie raportu z eksperymentu przechylania,
• obliczanie codziennego obciążenia.

 

Stabilność przystępna – część 2.
W drugiej części kursu, uczestnik zdobywa poszerzoną wiedzę teoretyczną oraz uzyskuje zaawansowane kompetencje, niezbędne w praktyce. 

W części 2. uczestnik opanuje wiedzę teoretyczną z zakresu:

• warunków środowiskowych oraz obciążeń pokładu i ich wpływu na stateczność, 
• teorii obliczeń przeprowadzonych na dziennym arkuszu ładunkowym,
• przepisów, zasad i wymagań certyfikacyjnych w odniesieniu do konwencji, międzynarodowych, państwa bandery oraz wszelkich przepisów lokalnych,
• ograniczenia jednostkowe i środowiskowe,
• stref o zmniejszonej stateczności.

Część 2 kursu pozwala na zdobycie umiejętności praktycznych, takich jak:

• badanie systemów i procedur balastowych,
• postępowanie na wypadek awarii systemów lub uszkodzeń konstrukcji, 
• postępowanie w zakresie likwidacji szkód,
• przeciwdziałanie sytuacjom niebezpiecznym, zachowanie środków ostrożności,
• postępowanie zgodne z procedurami awaryjnymi.

 

Potwierdzenie realizacji kursu

Po ukończeniu kursu i zdaniu ograniczonego czasowo testu online uczestnicy sfinalizują  pierwszy krok na drodze do otrzymania Certyfikatu BCO z The Nautical Institute i otrzymają:

• Świadectwo ukończenia „Podstawowego i zaawansowanego kursu stateczności dla operatorów kontroli balastu” zatwierdzony przez Instytut Nautyczny zgodnie ze standardem akredytacji programu szkolenia operatorów kontroli balastu 1.9 od sierpnia 2019 r.
• Świadectwo ukończenia szkolenia stabilizacyjnego BCO zgodnie z rezolucją IMO 1079(28),
• „Mou Stability” zatwierdzone przez Republikę Wysp Marshalla,
• „Mou Stability” zatwierdzone przez Republikę Vanuatu,
• „Kurs Operatora Balastu” zatwierdzony przez Republikę Liberii,
• Adnotację wydana za zgodą Urzędu Norweskiego na certyfikacie, że kurs obejmuje Przepisy Norweskiego Urzędu Morskiego nr 878 dotyczące stateczności na ruchomych jednostkach morskich,
• Dziennik operatora kontroli balastu (za dodatkową opłatą).