Szkolenie w Zakresie Utrzymania Technicznego Systemów Dynamicznego Pozycjonowania

Czas trwania kursu: Część I – 5 dni, Część II – 26 dni

Koszt kursu (wraz z VAT): 8600 PLN (+ logbook: 400 zł)

Cena zawiera lunch.

Liczba uczestników: od 2 do 6 osób

Wymagania wstępne:

• paszport
• książeczka żeglarska
• dyplom oficera mechanika/ETO/OOW
• STCW Regulation III/1 – III/2 – III/6 Engine i III/6 dla ETO.

Akredytacje:

• Kurs akredytowany przez Nautical Institute (zastępuje kurs NI – DP KNOWLEDGE FOR TECHNICAL STAFF part A).

 

Opis kursu: 

Kurs ma na celu zapoznanie personelu technicznego z zasadami bezpieczeństwa operacji DP i utrzymania stanu technicznego wszystkich urządzeń DP na statku. Szkolenie składa się z 3 części. 

W części 1 – teoretyczno-praktycznej, kursanci zapoznają się z:

• teorią DP,
• zasadami działania,
• wszystkimi elementami systemów na statku,
• typem i celem wykorzystania dokumentacji związanej z operacjami DP,
• poradnikiem operacji DP, jako części systemu bezpiecznego zarządzania.

Szkolenie pozwala kursantom na zrozumienie wszystkich aspektów zastępowalności systemów na statku celem zapewnienia bezpieczeństwa operacji DP. 

Czas trwania kursu stacjonarnego (Część 1), wynosi 4 dni i obejmuje teorię, ćwiczenia praktyczne, egzamin praktyczny oraz egzamin on-line. 

W części 2 – praktycznej, kursanci spędzają 26 dni na morzu na statku klasy DP, w tym minimum 7 dni podczas pracy w systemie DP (2 godziny operacyjne dziennie). 

Część 3 to zdobycie zaświadczenia ukończenia szkolenia (Statement of Suitability) – podpisane przez Kapitana i Starszego Mechanika.

Całkowity czas na wykonanie pełnego cyklu szkolenia (Część 1 – 3) wynosi 2 lata.

Mechanicy, którzy posiadają staż 150 dni na statku DP mogą zdać egzamin on-line w ośrodku szkoleniowym, uzyskać Logbook i muszą spełnić wymagania z Części 2.

Oficerowie, którzy ukończyli kurs „ DP Technical Knowledge for Technical Staff Part A „ – nie muszą powtarzać szkolenia w Szkole Morskiej w Gdyni oraz zdawać egzaminu on-line. Mogą wystąpić o NI Logbook (do Nautical Institute lub Szkoły Morskiej) i spełnić wymagania Części 2 kursu. 

 

Potwierdzenie realizacji kursu:

Na zakończenie szkolenia w części 1 – teoretycznej, kandydat musi odbyć egzamin on-line NI i uzyskać wynik minimum 70%. Po pomyślnym ukończeniu egzaminu, uczestnik otrzyma Certyfikat Ukończenia części 1 kursu oraz Logbook NI (za dodatkową opłatą).

W części 3, kursant otrzymuje zaświadczenie ukończenia szkolenia (Statement of Suitability) – podpisane przez Kapitana i Starszego Mechanika. 

Po ukończeniu wszystkich części szkolenia kandydat otrzyma odpowiedni Certyfikat wydany przez Nautical Institute.