Stability Simulator – Practical Training Course for Ballast Control Operator (Stability Stage 3)

Czas trwania kursu: 5 dni

Koszt kursu : zawiera lunche

Miejsce kursu: Szkoła Morska w Gdyni, Lotnisko Gdańsk (GDN)

Liczba uczestników: od 1 do 4 osób

Wymagania wstępne:

• Świadectwo Kompetencji STCW OOW,
• Orzeczenie Lekarskie,
• Uznany lub akredytowany certyfikat The Nautical Institute potwierdzający ukończenie kursu teorii stateczności tj. Basic Theory and Applied Stability Course lub znanego jako Stab 2 OFFSHORE STABILITY & BALLAST CONTROL FOR SEMI-SUBMERSIBES (stabilność 2)

 

Akredytacje:

Treść kursu jest zatwierdzona przez Instytut Morski i jest zgodna z Systemem Akredytacji Operatora Kontroli Balastu Instytutu Morskiego (wersja 1.9 z sierpnia 2019 r.). 

Treść kursu spełnia wymagania rezolucji IMO A. 1079(28) przyjętej 4 grudnia 2013 r. zatytułowanej: ,,Zalecenia dotyczące szkolenia i certyfikacji personelu ruchomych jednostek morskich (MOU)”. Zgodność kursu z IMO Rex 1079(28) została potwierdzona.

Kurs jest zatwierdzony przez następujące administracje:
Wyspy Marshalla, 
Republika Liberii,
Vanuatu.

 

Opis kursu:

Celem kursu jest symulowanie rzeczywistych scenariuszy podczas obsługi jednostek MODU i doświadczanie różnych sytuacji awaryjnych w kontrolowanym środowisku.

Zgodnie z wymogami Programu Akredytacji NI, podczas kursu zostaną przeprowadzone symulowane ćwiczenia, zawierające następujące elementy:

• ćwiczenia stabilności uszkodzeń,
• ładowanie ciężkich ładunków wymagających wstępnego balastowania,
• znajomość trybów awarii i działań zaradczych dla operacji zaworów,
• balastowanie do projektu przetrwania,
• balast na ekstremalne warunki pogodowe,
• dobalastowanie do zanurzenia tranzytowego i zrozumienie ograniczeń dla helikopterów i dźwigów.

Kursant, po ukończeniu szkolenia, posiada odpowiednie kompetencje z zakresu:

• planowania i przeprowadzania bezpiecznych operacji balastowania i usuwania balastu z uwzględnieniem zmian obciążenia pokładu,
• przeprowadzania kontroli operacyjnej trymu, stateczności i naprężeń kadłuba,
• reagowania na sytuacje awaryjne i odzyskania kontroli w scenariuszu awaryjnym,
• procedur działań następczych i komunikacji z zaangażowanymi stronami,
• koordynowania i zarządzania równoczesnymi operacjami i skutecznego monitorowania stabilności,
• przeprowadzania profilaktyki świadomości zanieczyszczeń i korzystania z dostępnych środków, aby to osiągnąć,
• kontroli stabilność wiertnicy, gdy margines KG jest wąski (między ruchami platformy wiertniczej, biegiem BOP i pionem).
• znaczenie codziennego i dokładnego przeglądu pokładu,
• skutecznego balastowania przy krytycznym zanurzeniu,
• trybów awarii i działań zaradczych dotyczących działania zaworu i pompy.

 

Potwierdzenie realizacji kursu:

Po ukończeniu kursu i zdaniu ograniczonego czasowo testu online uczestnicy sfinalizują drugi krok na drodze do otrzymania Certyfikatu BCO z The Nautical Institute i otrzymają:

• Świadectwo ukończenia „Praktycznego kursu dla operatorów kontroli balastu – odświeżenie” zatwierdzony przez Instytut Nautyczny zgodnie ze standardem akredytacji programu szkolenia operatorów kontroli balastu 1.9 od sierpnia 2019 r.,
• Świadectwo ukończenia szkolenia stabilizacyjnego BCO zgodnie z rezolucją IMO 1079(28),
• „Kurs na Operatora Kontroli Balastu” zatwierdzony przez Republikę Wysp Marshalla,
• „Praktyczne szkolenie w zakresie stabilności” zatwierdzone przez Republikę Vanuatu,
• „Kurs Operatora Kontroli Balastu – Symulator” zatwierdzony przez Republikę Liberii,
• Adnotacja wydana za zgodą Urzędu Norweskiego na certyfikacie, że kurs obejmuje Przepisy Norweskiego Urzędu Morskiego nr 878 dotyczące stateczności na ruchomych jednostkach morskich.
• Dziennik operatora kontroli balastu (za dodatkową opłatą)